Czy rosnące ceny litu uderzą w polski rynek akumulatorów?

Rośnie polski eksport baterii

W latach 2010-2020 Polska zwiększyła udział eksportu na światowym rynku baterii elektrycznych z niecałych 2 proc. do 8 proc. Do 2020 r. w całej Europie jedynie Niemcy eksportowały więcej baterii, jednak dynamika wzrostu w Polsce była wyraźnie wyższa.Wartość eksportu, według OEC, wzrosła w Polsce prawie 11-krotnie w latach 2010-2020. Obecnie 90 proc. eksportowanych przez Polskę baterii elektrycznych to akumulatorylitowo-jonowe.

Wartość polskiego eksportu baterii

W 2021 r. wartość polskiego eksportu baterii litowo-jonowych wyniosła ponad 6,5 mld EUR, co stanowiło ponad 2 proc. całego eksportu. W 2020 r. Polska zaspokajała prawie jedną trzecią europejskiego popytu na akumulatory do pojazdów elektrycznych,a po realizacji IV etapu rozbudowy fabryki LG już ok. 60 proc. Polska jest 5. co do wielkości globalnym dostawcą litowo-jonowych akumulatorów samochodowych lub ich komponentów i największym w Europie.

Fabryki baterii w Polsce

Fabryka LG Energy Solution w Polsce ma moc 100 GWh, co oznacza, że jest jedną z największych na świecie. Według GlobalData, w 2030 r. Europa wyprzedzi Chiny w wolumenie produkowanych pojazdów elektrycznych. Z raportu T&E wynika, że zapotrzebowanie na baterie w Europie w 2025 r. wyniesie ok. 300 GWh, w 2030 r. – 700 GWh, a w 2035 r.– ponad 1300 GWh. Zwiększony popyt wpływa na gwałtowny wzrost cen metali potrzebnych w wytwarzaniu akumulatorów. Koszt litu w kwietniu 2022 r. był prawie 7-krotnie wyższy niż rok wcześniej, a prognozy Trading Economics czy Citigroup zakładają dalsze wzrosty.

Cena baterii

Cena baterii w ponad połowie składa się z wartości katody, czyli litu, dlatego, według Morgan Stanley, obecne wzrosty na rynku surowców mogą stanowić zagrożenie dla elektryfikacji transportu. Zdaniem McKinsey Company, nowe technologie i źródła zaopatrzenia mogą wypełnić lukę podażową. Mimo oczekiwań, że popyt na lit wzrośnie z ok. 0,5 mln ton metrycznych ekwiwalentu węglanu litu (LCE) w 2021 r. do ok. 3-4 mln w 2030 r., przemysł litowy będzie w stanie zapewnić wystarczającą ilość produktu, dzięki zwiększeniu podaży litu konwencjonalnego (w latach 2021-2030 ma wzrosnąć o ponad 300 proc.) i rozwojowi alternatywnych metod.

Szansa dla polskiej branży

Rosnący popyt na baterie jest szansą dla dalszego rozwoju branży w Polsce. W wyniku inwestycji LG w ostatnich latach w Polsce ulokował się również szereg poddostawców, w tym koreańskie SK Hi-tech Battery Materials Poland, KET Poland, Foosung, Enchem, tworząc tysiące nowych miejsc pracy. Polska pozostanie jednym z liderów eksportu baterii. Kluczowe wydaje się jednak zaspokojenie zapotrzebowania na surowce, żeby nie spowalniać procesu elektryfikacji transportu.

‍

Tekst znalazł się w Tygodniku Gospodarczym PIE 17/2022 z 28.04.2022 r.